最近,據報道,天津生態城市的垃圾氣力輸送系統覆蓋了12塊在南部地區,和垃圾收集和運輸體積可達10噸/天,它預計將實現全面替代的垃圾直接運輸到今年年底。
據了解，天津生態城南區擬建4套垃圾氣力輸送系統，占地6平方公里，服務10萬余人。整個系統的設計目標是每天收集87噸的生活垃圾。“全面運行后，它將成為亞洲最大的氣力輸送系統。”
那么，垃圾氣力輸送系統是如何工作的呢?“互聯網+”垃圾收集系統的作用是什么?
原理類似真空吸塵器+軸
外觀與垃圾桶相似，但這些“垃圾桶”實際上是豎井，與地下的水平管道相連。其工作原理與真空吸塵器相似。垃圾氣力輸送系統可簡單理解為“吸塵器”+軸。長期從事固體廢物研究的上海環境工程設計研究院院長張毅說。
據介紹，垃圾進入井筒時，會落到井筒底部的閥門上。根據程序設定時間，系統將指令軸與水平管道之間的閥門打開，排風機啟動。張毅說，管道中的風速高達18米/秒到25米/秒，把垃圾送到了中央收集站。進入中央垃圾收集站封閉的垃圾容器前，必須通過旋轉式篩網分離器將垃圾封閉。在旋轉過程中，垃圾會落入容器內，廢氣會沿管道經過裝有活性炭和除塵裝置的廢氣處理器。除塵除臭后，將其排出房間外。
據了解，近年來，傳統的地面垃圾收集方式也有了很大的發展，從散裝到袋裝，從混合到分類，從開放到封閉，從壓縮到壓縮，收集站和中轉站也有了較大的轉變。然而，張毅表示，傳統的垃圾收集方法仍然面臨著效率低下、二次污染等問題。
垃圾氣力輸送系統在解決垃圾直接運輸問題上具有獨特的優勢。垃圾采用真空管道輸送，密封隱蔽，與人流完全隔離，有效消除了收集過程中的二次污染，包括氣味、蚊蠅、噪音和視覺污染。由于交通、換乘等手續的減少，交通壓力和環境污染也隨之減少。同時，該系統大大提高了垃圾收集的效率，降低了垃圾收集者的工作強度。
在瑞典的一個住宅、商鋪和辦公樓的混合項目中，有一個實驗:在少量垃圾的情況下，傳統方式收集垃圾需要150小時，而垃圾氣力輸送系統只需要1.4小時。當垃圾數量較大且處于垃圾交付的高峰期時，自動垃圾回收的優勢更加明顯。即使每天收集兩次垃圾，垃圾的氣力輸送系統也只需要4 - 5個小時，而傳統方式每天只清理一次，累計工作時間為1841小時。也就是說，如果你一天工作8個小時，就需要230個人來完成。
另外，垃圾收集和壓縮可以全天自動運行，有利于垃圾填埋場和焚燒廠的穩定運行。
垃圾氣力輸送系統+垃圾智能分揀回收平臺
在“互聯網+”的背景下，垃圾氣力輸送系統并不是孤立的，而是通過其他系統的連接來創造一個新的模式。
新生態城在垃圾氣力輸送系統的基礎上，開辟了垃圾智能分揀回收平臺，構建了“互聯網+垃圾收集”的新體系。
在垃圾分類收集過程中，中國新生態城通過24個垃圾分類智能終端，通過科技手段對生活垃圾中的可回收垃圾和電子垃圾進行管理，并對垃圾回收中心的垃圾進行分類、打包、掃描、打分。
廢物分類放入后，進入廢物氣力輸送系統進行處理。每個箱子都裝有超聲波傳感器，可以檢測箱子是否滿了。“當垃圾桶裝滿后，會被抽到收集站進行固氣分離。部分垃圾將被送往終端垃圾焚燒廠進行焚燒和發電。
最后，居民可以將垃圾分類點換成商品，形成“分類垃圾袋+垃圾分類點卡+智能回收終端+垃圾氣力輸送系統+積分兌換店”的成熟垃圾智能分類回收鏈。
中國新加坡天津生態城的居民王鳳蘭說:“當我第一次聽說垃圾分類時，我覺得很麻煩。在實踐中，它很容易操作。3 .家里的垃圾直接扔掉，不用再拿出來扔掉。家里干凈的社區也是干凈的。一些可回收的垃圾被送到回收機，那里有很多點，可以用來交換很多東西。”
廢物氣力輸送系統+傳統的廢物收集方式
事實上，垃圾氣力輸送系統并不是一個新事物。目前，世界各地有1000-1200套垃圾氣力輸送系統在運行，覆蓋美國、英國、日本、德國、丹麥、新加坡、中國大陸和香港。
首先，將垃圾氣力輸送系統應用于醫院垃圾的回收利用，主要考慮人與細菌的分離。隨后，由于系統效率高，在人口密集地區廣泛建立垃圾氣力輸送系統，快速完成垃圾收集。目前，在一些大型活動中，展覽廳、機場、高檔住宅區、辦公樓、生態公園和開發區已經建成。
中國約有50-60臺電視機，占全球總數的5% - 6%。中國在舉辦奧運會、世博會、亞運會等大型活動和展覽時，建設了垃圾氣力輸送系統。此外，北京、首都機場、廣州金沙洲新社區等地的一些醫院也有這樣的系統。“就人口密度而言，我國的垃圾氣力輸送系統規模仍然很小。中國還處于試點階段，而不是初級階段。這將是未來一個潛在的市場。”張藝謀說。
那么，垃圾氣力輸送系統能否完全取代傳統的垃圾收集方式呢?
張毅解釋說，垃圾氣力輸送系統也存在弱點，如施工要求高，后期運維費用高。另外，管道對垃圾的種類也有要求，如易揮發的油漆桶、床墊、厚重的衣物等，容易造成堵塞，不適合放入豎井內。目前，垃圾氣力輸送系統是對傳統垃圾收集方式的有益補充，兩者不沖突，不存在“生與死”的關系。在未來的很長一段時間內，傳統的垃圾回收方式仍將處于絕對的主導地位，但與此同時，垃圾氣力輸送系統也將得到快速的發展。
瑞典——哈馬比建設循環生態系統
清晨和傍晚，瑞典海濱城市哈馬比(hammabey)的地下會有一種微弱的嗡嗡聲，類似于一臺油煙機運轉時發出的聲音。
事實上，這是hammabel下的自動垃圾收集系統。你可以把這個系統想象成一組地下管道和一個巨大的真空吸塵器的組合。在這組特殊的“下水道”中，垃圾以每小時70公里的速度流向小區邊緣的垃圾收集站，其速度與地鐵相當。
在hammabee，垃圾可以分為三類:“有機垃圾”、“可燃垃圾”和“廢紙”，這使得垃圾的后處理非常有效。這三種垃圾在不同的地方。這些可燃垃圾將被扔進地熱發電廠的焚燒爐。燃燒所產生的能量的一部分將被轉化為電能,和其他的一部分將被水流吸收熱能,并將遵循“加熱管”進入國內的居民住宅區,充分發揮余熱。有機廢物被送到沼氣池。生產的沼氣一部分進入居民的廚房，一部分供應給社區的混合動力電動車。剩余的殘渣作為有機肥料返回土地。廢紙進入回收廠，被制成其他紙制品以供進一步使用。
作為hammabee“循環生態系統”的重要組成部分,自動垃圾收集系統,污水處理系統,沼氣設備,中央加熱/冷卻系統、被動節能建筑,太陽能的使用,拼車集團(超過300人分享25汽車)和其他環境保護和節能技術,使hammabee的房子即使價格達到每平方米約9萬瑞典克朗(相當于人67500元人民幣),周邊地區三倍以上，仍然供不應求。
