在整個氣力輸送系統的設計中應盡可能少的設計彎頭，盡可能少的設計軟管使用數量。這樣可以減少在快速連接站使用過多的伸縮軟管。減少纏繞軟管的長回路，減少連接管道到的更換點和物料探頭的軟管數量。這些是通過消除氣力輸送系統內的壓力損失來獲得輸送能力最簡單的方法。
背靠背安裝的彎頭會導致物料從氣流中脫落。在它們之間增加足夠長的直管。這將使物料在氣流中上料并獲得速度，提高整個氣力輸送系統的效率。
氣力輸送管道中的空氣泄漏會降低系統的容量，在某些情況下，可能導致物料段塞或管道堵塞。檢查氣力輸送管道連接之間的螺栓耦合器是否松動，墊圈是否磨損或缺失。按時更換它們，并擰緊所有的耦合器。定期更換磨損的管道和彎頭。建立氣力輸送系統管道的定期檢查計劃。運行一個有空氣泄漏和磨損管道的氣力輸送系統將降低輸送效率。在某些情況下，氣力輸送系統會出現多種問題。減少氣力輸送系統中多余的管道、彎頭和軟管能有效提高氣力輸送系統的效率，并降低運行系統所需的總能量。
氣力輸送系統中的彎頭、風速和系統類型
氣力輸送系統中有許多不同類型的彎頭可選擇，怎樣選擇取決于具體的應用。一般的輸送采用鋁制彎頭。不銹鋼一般用于會產生輕度磨損的輸送應用中。專用彎頭可以替代標準彎頭，減少磨損，最大限度地減少物料損失。它們還可以降低由磨損問題引起的氣力輸送系統維護和更換成本。陶瓷襯里彎頭、玻璃彎頭或鍍鎳彎頭可用于耐磨物料輸送。
T形彎頭或類似的設計可以用于軟的，硬的或玻璃填充物料。在某些情況下，這些類型彎曲的部分會有較大的壓力下降。這樣可以降低原有系統的輸送能力。當使用這種類型的專用彎頭時，需要仔細檢查系統設計。
