氣力輸送至今已有100多年的歷史。與傳統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸相比，粉體氣力輸送具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：全封閉管道運(yùn)輸，無二次污染；運(yùn)輸路線的布置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況靈活變化；以空氣為介質(zhì)，不需要其它介質(zhì)；利用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)可以對(duì)整個(gè)輸送過程的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控。廣泛應(yīng)用于食品、橡塑、新材料、化工、新能源等行業(yè)。
粉體氣力輸送系統(tǒng)分為壓力輸送、吸入輸送和混合輸送。無論是哪種方式的粉體氣力輸送系統(tǒng)都有幾個(gè)基本的設(shè)備組成，如鼓風(fēng)機(jī)、加料裝置、輸送管道、分離器、除塵器等，其原理是粉料通過加料斗進(jìn)入料倉。當(dāng)高度一定時(shí)，關(guān)閉進(jìn)料閥。此時(shí)，壓縮空氣從進(jìn)氣閥進(jìn)入倉泵，使粉料與空氣混合，形成粉料與空氣的流動(dòng)。然后打開卸料閥，粉料和氣流通過輸送管道。
粉體氣力輸送不斷的的研究轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了粉體氣力輸送的不斷發(fā)展，當(dāng)粉料的料氣比不超過5%時(shí)，固氣混合系統(tǒng)的空隙率ε＞95，稱為粉體稀相輸送；當(dāng)顆粒體積比（料氣）大于20%時(shí)，固-氣混合系統(tǒng)的空隙率ε＜8，稱為粉體密相輸送。在粉末密相輸送中，通常采用筒倉泵作為輸送罐，氣速低，磨損小，輸送效率高。粉末密相輸送為間歇輸送，輸送平穩(wěn)，輸送距離長，輸送管直徑小，安裝方便。粉末密相輸送系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于食品、橡塑、新材料、化工、新能源等行業(yè)的粉料的裝卸。針對(duì)粉末密相氣力輸送系統(tǒng)存在的問題，對(duì)粉末密相氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)行了常見問題的原因及影響因素分析，針對(duì)問題有效的去降低粉體氣力輸送系統(tǒng)的故障率。
（1）管道連接處容易發(fā)生堵塞，特別是在水平段和垂直段的連接處，堵塞更為嚴(yán)重。由于管道長且架空，維修非常困難。
（2）常見零件磨損，如倉泵出口管故障率超過40%。特別是在管道中，閥門損壞嚴(yán)重，維護(hù)工作量大。緩沖倉下的回轉(zhuǎn)進(jìn)料閥磨損快，漏粉嚴(yán)重。
（3）下料不暢，粉末濃相氣力輸送系統(tǒng)出料時(shí)間長管道在運(yùn)行中出現(xiàn)堵粉現(xiàn)象，粉體濃相氣力輸送系統(tǒng)出力太小或不足，不能滿足大型設(shè)備的氣力除灰要求。
在粉體氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)和選材時(shí)應(yīng)老慮到以上問題，盡量去避免問題的發(fā)生，降低系統(tǒng)故障率。
