慈溪粉體輸送,慈溪氣力輸送設(shè)備,慈溪氣力輸送系統(tǒng)，正壓輸送和負(fù)壓輸送的區(qū)別是什么？氣力輸送最基本的形式是正壓輸送和負(fù)壓輸送，主要分為四種：負(fù)壓稀相輸送、正壓稀相輸送，正壓密相輸送，混合式。根據(jù)不同的料氣比，稀相輸送與濃相輸送存在差異（沒有統(tǒng)一的劃分標(biāo)準(zhǔn)）。雖然形式多樣，但都是在正壓輸送和負(fù)壓輸送的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。今天氣力輸送廠家?guī)私?/span>正壓和負(fù)壓輸送的區(qū)別。
正壓輸送
正壓輸送是利用輸送系統(tǒng)的前端，即系統(tǒng)起點處的風(fēng)機向輸送管道內(nèi)注入壓縮空氣，利用管道起點和終點之間的壓差使空氣在管道中流動，移動動物材料。在正壓輸送系統(tǒng)中，物料由進料裝置送至輸送系統(tǒng)。輸送結(jié)束后，物料與空氣分離。
正壓輸送系統(tǒng)適合分散輸送，即從一點輸送到多點。在輸送管道中，物料在任何卸料點都可以通過物料的重力與輸送介質(zhì)分離。與負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)相比，正壓輸送系統(tǒng)的輸送距離更長。另外，正壓輸送具有漏風(fēng)容易檢查和處理的特點，氣力輸送風(fēng)機磨損相對較輕。同時根據(jù)壓力分為低壓、中壓、高壓。
負(fù)壓輸送
負(fù)壓輸送系統(tǒng)采用氣力輸送風(fēng)機對輸送系統(tǒng)進行泵送，在系統(tǒng)中形成負(fù)壓氣流。物料流和空氣通過吸入口進入輸送系統(tǒng)，隨氣流到達(dá)末端，最后通過過濾分離。由于壓力差的存在，外界空氣被吸入管道，物料隨著空氣的運動進入管道。物料到達(dá)終點后，與空氣分離收集，空氣經(jīng)凈化后排入大氣或回收利用。
負(fù)壓輸送系統(tǒng)主要用于集中輸送，即多點對一點輸送，如車間除塵、糧食倉儲等，適用于多地集中運輸，便于堆放大而散的物料；進料簡單，出料復(fù)雜；負(fù)壓吸料，無物料泄漏風(fēng)險，無需擔(dān)心氣力輸送風(fēng)機的油水混入物料；負(fù)壓輸送的優(yōu)點是能有效收集物料，物料不會進入大氣，這對于有毒物料的氣力輸送尤為重要。但由于真空度的影響，負(fù)壓輸送的容量和輸送距離不宜過大或過長。從以上特點可以看出，正壓輸送和負(fù)壓輸送在應(yīng)用上有明顯的區(qū)別。因此，氣力輸送系統(tǒng)廠家建議企業(yè)根據(jù)自身物料搬運特點和兩種基本輸送方式的差異，選擇合適的氣力輸送方式。確定方法后，根據(jù)物料特性和輸送濃度對氣力輸送系統(tǒng)進行了詳細(xì)設(shè)計。
